“七.一”前夕，机关党员教育活动，组织去看宁波到嘉兴的跨海大桥，该桥长36公里，投资118亿，从决定建设开始历时8年终于建成，据说是目前世界上最长的跨海大桥。

    因桥是“五.一”期间开通的，一些设施还在完善当中，所以人从桥上过，与想象中的雄伟、壮观不相吻合。

    该桥的最大功效是缩短了宁波到上海的路程。在能源紧张的今天，可以节约油，但从另一角度去想，就不那么乐观了。这桥是收费还贷的大桥。我粗粗算一下，投资118亿元，加上利息（如按年息8%，20年回收期计算的话），年收费要10亿元以上，再加上人工和维护保养，数字还要大。就按年收费10亿计，根据目前大车165元/辆、小车80元/辆，通行各占50%的比例来计，每天要通行数千辆大小车，才能收回投资。可我们那天上桥，并没有车水马龙的景象。

    还有桥两侧的经济开发速度也要加快，桥头经济的效应目前还不明显。这桥不光是纽带作用，也有带动作用，带动两地经济的发展，期望快一点。