但是，公共自行车除了绿色环保、快捷方便的优点外，有一局限，即只适合于短距离出行的市民和外地游客。一般来说，对于出行距离超过5公里以上且又不愿受路堵、车挤之苦的市民来说，往往选择电动车出行。随着城市的不断发展与扩容，市民日常生活半径逐渐扩大，而电动自行车因灵便、省力、环保等特点，成为普通市民理想的日常代步工具。但电动自行车一大问题是，电池使用时间有限，如路途较远，电动自行车半路电池耗尽，不得不脚蹬回家。

市民期望，电动车也能像汽车、摩托车一样路边有个加油站，有个快速充电站。为进一步缓解杭州交通，减少杭州大气的灰霾天数，打造低碳交通，建议在公共自行车租赁点增设电动车快速充电站，组成一个快速充电网络，解决电动自行车跑不远的问题，方便广大市民出行。 具体设想如下：

1、杭州公交集团公司委托专业企业在杭州主城区进行电动车快速充电站试点增设工作，公交集团公司与企业进行捆绑式合作，由该企业在试点地区免费安装电动车快速充电站，充电所得收益的50%归该企业，其他50%的收益用于电动车快速充电站的运行、管理与养护以及公共自行车租赁点的日常维养费用，让公共自行车租赁点由以往的“政府供血式”转变为“造血式”站点。

2、电动车快速充电站实施刷卡消费。市民持有的市民卡、公交IC卡、公共自行车租用卡、停车卡均可通用，方便市民自由选择。

3、电动车快速充电站附带设计LED电子广告屏。随着充电站的投放数量增加和普及率的提高，快速充电站的箱体广告可以外包给广告公司或者自己直接操作进行公益广告宣传。如果外包给广告公司，其广告收益也可用于公共自行车租赁点的增补等。如果由公交集团公司自己操作，则可在电动车快速充电站自带LED电子广告屏上进行“低碳经济、低碳建筑、低碳交通、低碳生活、低碳环境、低碳社会‘六位一体’的低碳城市”等公益广告的宣传。

4、电动车快速充电站兼职从事电动自行车用户的废电瓶（蓄电电池）的回收与修复工作。用户将废电瓶（蓄电池）主动交给公共自行车租赁点的，电动车快速充电站给予价值约100-200元的IC充值卡，安装企业承担延伸责任回收废电瓶，或将修复的蓄电池返回给用户，电动车用户凭赠送的IC充值卡取回修复的蓄电池。