一、把发展新能源汽车产业写入杭州市“十二五”规划

据业内人士分析，新能源汽车进入寻常百姓家，至少要到2014年前后。因此，“十二五”期间将是发展新能源汽车的黄金期。同时，汽车作为一种大宗消费品，下游行业密集，联动效应辐射高新技术行业众多，也与金融、交通、旅游等行业密切相关，对经济的拉动作用不容小觑。建议把发展新能源汽车产业列入杭州市“十二五”规划之中，重点发展，以改善环境，拉动消费。

二、杭州给予配套补贴

由于技术不稳定，新能源汽车还有很多须提升的地方。如价格15万以上的汽车，锂电车成本就要6万元。但以目前的电池技术，一辆电动汽车2—3年就需要更换电池，这将影响到私人对新能源汽车的购买。建议杭州市政府能根据中央财政对试点城市补贴的有关办法给予相应的配套补贴，以提高市民购买新能源汽车的积极性。

三、完善配套设施，解决后顾之忧

杭州已开始着手建设充电站和电池更换服务网点，这对于解决市民购买新能源汽车后的使用产生积极的作用，但相对于已成熟完善的加油站还有许多提高的地方。建议杭州市有关部门在部分社区、大型公共停车场等地规划建设电动汽车充电站，以解决市民使用新能源汽车的后顾之忧。

四、扶持相关生产企业，促进杭州新能源汽车产业发展

当前，大江东汽车产业园和萧山临江工业园已成为杭州重要的汽车产业基地。建议杭州在安排专项资金用于支持汽车产业发展的基础上，发挥区位优势、充分利用财政补贴，重点引进电池、电解电控等核心零部件的生产企业，引导这些企业技术攻关。同时，鼓励汽车企业向新能源汽车发展，为杭州汽车业未来发展奠定基础。

五、鼓励新能源汽车租赁业

新能源汽车有提速快、噪声低的特点，但相关技术还不成熟，价格偏高，电池使用寿命过短。建议政府鼓励新能源汽车公司通过租赁方式在杭州批量上市，积极探索新能源汽车的电池租赁机制，对这些提供租赁服务的企业给予贷款贴息、税收优惠等方面的支持。

六、汽车置换享高额补贴

近年来，杭州汽车保有量高速增长。报废汽车量也逐年增长。建议政府在车主更换汽车时，购买新能源汽车给予高额补贴。

七、政府采购以新能源汽车为主

政府采购新能源汽车，虽然对于改变当前新能源汽车的销售困境作用不大，但他具有明显的象征意义，对于引领市民购买新能源汽车将产生积极作用。