一是下雨时完全阻隔了雨水直接渗透入地，加重了排水管道的负担，同时使城市一遇降雨就满地积水；而晴天时，地面又极为干燥、尘土飞扬。

    二是大量反射、储留然后释放太阳辐射热，极大地增加了城市热岛效应，使环境舒适度大大降低。

    三是在降雪容易结冰打滑，给人们出行带来多种不便甚至危险，同时，也无法利用降水补充城市地下水。

    四是直接影响城市植被健康，形成恶性循环的生态环境。

    近年来欧洲一些城市都在广泛应用生态环保型透水地面。以环保技术见长的德国很少见到地面积水。他们的经验是在人行道、步行街、自行车道、郊区道路等受压不大的地方，采用透水性地砖，砖与砖之间采用了透水性填充材料拼接；对于自行车存放地和停车场，选用有孔的混凝土砖，并在砖孔中用土填充，以利于杂草生长，使40%的地面具有绿化功能；居民区、公园和街头广场等地方，选用实心砖铺路，但砖与砖之间会留出空隙，空隙中留有泥土，天然的草可在此处生长，这样可形成35%的绿化面积；在房舍周围、居民区步行道、校园和公园的步行道上，由于往来行人较多，采用细碎石或细鹅卵石铺路，不仅地面透水性好，而且还不长杂草；城市街道的主要路面则用有孔砖加碎石来铺设，即在带孔的地砖孔中撒入碎石，可使雨水顺利渗透，其地面的热反射也大大降低。德国的新的《混凝土路面砖》标准中规定，如果制造有面层的路面砖，面层混凝土必须与基层混凝土牢固黏结，并有10%以上的孔隙，使水能够渗入地下。德国的目标是，到2010年，把全国城市90%的路面改造为透水地面。

 为了能够摒弃“死亡性地面”的诸多缺陷，提高雨水给地下水的补给，建议今后的城市建设中要使用透水性较好的建筑材料，比如在人行道、停车场等公共场所的里面铺设可采用透水性较强的路面砖，如多孔的嵌草砖、碎石地面、透水性混凝土路面等。通过多铺透水地面，使雨水能够直接渗透入地，留住城市降水，既可以平衡城市生态系统，补充地下水，又由于透水地面通透“地气”使地面冬暖夏凉，此外还能降低噪音，减少扬尘污染，可谓一举多得。