电动自行车以电力为能源，而我国大部分地区电力主要采用燃烧化石资源——煤碳来获取。众所周知，热电厂现在成了中国城市主要污染源及碳排放出口。现在国际上很多学者质疑我国的电动自行车使用，认为它间接引起碳排放及污染，与国家发展低碳经济的初衷不符。

检索国内学术资料显示，均未发现二轮摩托车与电动自行车在碳排放或能源消耗的对比研究。不客气的说，关于二轮摩托车及电动自行车在污染及碳排放方面，我们基本是一笔糊涂帐。交通管理部门可能仅从其自身管理角度来制止摩托车在城市使用，但如果经研究电动自行车因使用电力而间接造成的碳排放及污染大于二轮摩托车，则我们可能应重新思考或重新评估相关政策。

相关的评估研究工作宜由节能管理部门牵头。节能管理部门首先有相关碳排放方面工作的敏感性，更为重要的是节能部门能超脱部门利益，做出相对客观公正的评判。

为此呼吁政府部门能重视此事，以可持续性发展为重、以子孙后代福祉为重，启动相关研究工作，科学决策未来产业发展导向。