按照规划，充电站要选在合适的地址建设，同时在各建筑停车场、公共停车场等处建设充电桩，以满足充电网点的需求。然而从电动汽车的发展来看，短期内其总量只会占全体汽车保有量的极少比例，但是其充电需求与常规汽车的加油需求是完全相同的，而初期充电站选址、建设等不一定能满足充电需求，进而会妨碍电动汽车的发展。

为此，建议将电动汽车充电站的建设与传统加油站相结合，由政府出面协调油料销售终端企业和充电站投资方，在现有的加油站网点上扩充电动汽车充电能力，每个加油站增设1-2个充电桩，以实现电动汽车充电的网点化。借此便利方式，既省去了新建网点的选址难度，又提升了电动汽车车主的接受程度。通过这种综合加油站的建设及运营，进一步摸索出经验，推动国家出台综合加油站的标准或规范性要求，以推动全路网的加油/充电站的建设，为电动汽车创造良好的使用环境，从而促进电动汽车产业的发展。