贷款修路，收费还贷，这是上个世纪八十年代我国政府在财力不足的情况下出台的修路模式，如今，我国政府的财力已非当年所比，让大部分由政府投资建设的公路应回归其公益性质。国务院已自2009年1月1日起实施成品油税费改革，同时逐步有序取消政府还贷二级公路收费。但就目前的情况看来，全面取消收费还有待时日。站点密、收费高、罚款乱吞噬着民众利益，成为民生的一大负担。众多的收费站卡如同“肠梗阻”，使不少高速路变成了低速路，大大降低了公路使用效益，令百姓怨声载道。成品油税费改革已有两年多，税已在交，费就应该同时停止收缴，而不是逐步取消，以避免原本费改税的良好初衷，即减轻交通运输成本。故建议：取消政府还贷二级公路收费应有限期。