一是出租车公司要给出租车司机交五金，稳定定出租车队伍。取消原有的承包、转包、挂靠的经营模式，因为在这种模式下，有些一线司机没有直接和公司签订劳动合同，也没有五金保障，特别是医疗保障，一旦生病生活就会陷入窘境，况且司机也是职业病高发的群体。改变经营模式后，全部实行“公司公营”的运营模式，车辆归公司所有，公司与司机签订劳动合同，为他们缴纳“五险”，进行员工化管理。

二是加强监管，政府补贴给出租车司机的补贴，一定要全部落实到一线司机手中，出租车公司、二老板不能层层克扣。

三是适当提高等待时间的费用，由原来的每５分钟2元提高到3元。调动出租车司机高峰拥堵时出车的积极性。提高起步价问题，还需要广泛征求各方面意见。