国Ⅳ排放标准的实施，需要汽车发动机技术和燃油品质与其相配套。目前，国内发动机厂家已基本上掌握了制造满足国Ⅳ甚至更高排放标准的发动机技术，而燃油品质长期滞后于汽车排放标准的现状，市场上没有满足排放要求的油品同步供应，已经对排放标准的实施效果产生很大影响，有悖于升级排放标准减少大气污染的初衷。目前，油品质量滞后于排放标准的原因在于油品的升级将提高燃油的成本。据有关资料显示，油品升级需要采用加氢脱硫或其它脱硫工艺，车用汽柴油由国Ⅲ升级为国Ⅳ标准，成本将上升0.12元/升-0.15元/升。

汽车排放标准的升级对减少环境污染和节能减排意义重大，在更新发动机技术的同时，更需要油品质量的升级。建议：

1、从环保节能的战略出发，国家相关部门要尽快开展油品质量的升级工作，使油品质量与新的汽车排放标准相匹配，可在部分条件成熟的省份先行试点，再推广到全国。

2、尽快完善有关法律法规，制订油品升级所需燃油添加剂的国家标准，明确燃油的产品质量标准，出台统一规范的市场监管办法，进一步加强对成品油和添加剂的监督管理，杜绝违法违规生产经营行为。

3、在全国范围内推行新的油品质量标准，对油品质量提升造成的成本上升，由中央财政对石油炼化企业进行财政补贴。