一、目前高教园区师生周末和节假日交通存在的问题

1、公交难。各高教园区学生出行的主要交通工具就是公交车，平时因不集中外出，各公交站点基本能满足学生的要求，但是一到周末各个公交站点人满为患，有时等1个多小时才能挤上公交，出行已显困难；到了寒暑假，各个公交站点更是呈现千军万马等公交的壮观景象，现有的公交车已是杯水车薪。

2、线路设计不合理。使不少学生既浪费了不少时间，又多走了不少冤枉路，同时还大大增加的城区道路的拥堵。譬如：下沙高教园区回嘉兴方向的学生，先是向东到汽车东站坐车，但坐上车后，车要往西走，有很长一段路是原路。同学们不得不提前赶往车站候车，换车倒车，不少路是回头路。无为的往返折腾，也使已经堵塞的城市交通雪上加霜。

3、车票难买。由于高教园区周围代售点偏少，每逢周末和高校放假高峰，前往市区车票代售点和四大汽车站方向及两大火车站方向的公交车都人满为患。

4、下沙等高教园区有很多私人包车，主要前往宁波、温州方向。私人包车在很大程度上是看中了学生群体中存在的巨大盈利空间，利用的是学生疏于防范、贪图便宜的心理。这种车没有运营证件、没有可靠的保险措施，存在安全隐患，无法也根本承担不起乘坐者的安全问题，公共运输系统应该承担起这个责任。

二、解决周末、寒暑假高教园区学生出行困难，缓解城市交通的措施和建议

1、设置省际、市际直达班车。即前往一个方向或一个地方的长途客运汽车，在高教园区接满乘客后直接上高速往目标地进发，不再转车站或绕市区。有些公交车周末和节假日可以改成高教园区到目的地的直达车，如到绍兴、到海宁、到嘉善、到萧山，不一定让学生必须到东、西、南、北四个站去乘车，当然这需要提前和地方车站沟通好，做好衔接工作。这样既减轻了车站内的乘客输送压力，又节省了同学们的宝贵时间，同时也大大缓解了市区本来就已经很拥堵的交通，而且还免去了同学们来回奔波之苦，节省了能源，真可谓一举多的。可以在各个高教园区设立省际、市际直达车中转站，每周五、六、七开放，寒暑假集中运营；或者直接把省际、市际直达班车开设到园区内的各个学校，更方便学生出行。

2、在省际、市际直达班车未开通之前，周末、节假日高峰期间，公交公司增开前往各大车站的公交车班次。

3、让学生轻松买票。一到周末、节假日，铁路公路运输部门应安排专人负责，采取上门订票、开设团体订票专窗；在大学校园内开辟的长途汽车售票窗口（平时周五周六，节假日提前2天），流动售票点普及到每一个高校；并在各站点团体票接待处开设了学生团体订票接待专窗，开辟学生购票绿色通道，方便大学生购票、换票。

4、加强对私人包车的规范化、制度化管制。各学校要落实好宣传工作，通过经常性、形式多样的宣传方式，让学生从源头上认识私人包车所存在的严重安全隐患，进而增强自我管理意识，自觉抵制包车行为。如：提醒学生通过正规渠道，到有合法营运资格的单位购票，不要贪图一时便利而乘坐私人包车；不要相信任何人员在学校举行的售票及促销活动，一经发现要立即向保卫部门报告，进行审查清理；杜绝在校内张贴包车广告，不得组织包车，一经发现严厉处罚。

5、借助社会的力量，爱心大巴开起来

呼吁：社会各级力量组织爱心大巴，寒暑假送学子出城，共同为品质之都献出自己的一份力量。