根据浙江省政府浙政函〔2011〕329号文件精神,经杭州市政府研究决定,自2012年1月1日零时起,历时13年的四自工程费和实行了8年的“统缴卡”将正式完成历史使命。对此,杭州的大部分私驾车主对此拍手称快的同时,也有许多车主对此规定提出异议,并且反响强烈。
329号文件中规定:“2012年1月1日零时起,绕城高速公路圈(含绕城高速公路、沪杭甬高速绕城圈内段、杭金衢高速绕城圈内段、石大公路)对杭州市区车辆按公路收费标准收费通行。”这条规定对平时不上绕城的人来说是件好事,省了660元的花费。相反对经常要走高速城内段的人来说,反而增加了负担。近年来,随着杭州经济的发展、人力资源的流动频繁,每天须经过“沪杭甬高速绕城圈内段、杭金衢高速绕城圈内段”等“高速公路圈”去上班或办事的杭州市民也越来越多。以小型车按单趟20公里的路程为例计算,0.45元/公里×40公里/天×22天×12个月=4752元/年,即一年的正常上班(不考虑其他办事)要支付的“路费”是原660元/年“统缴费”的7.2倍。所以说此举对此类车主们的负担加重了。
为此,建议妥善处理停收“统缴费”后的收费政策:
1、允许杭州牌照车辆在杭州绕城公路上免费行驶。
2、建议对杭州车辆开放办理“沪杭甬高速绕城圈内段、杭金衢高速绕城圈内段”等杭州行政区辖范围内“杭州高速公路圈统缴卡”手续。让杭州市民充分享受杭州高速公路对他们的工作和生活带来的高效和便捷,从而减轻可能带来的城市地面道路更加拥堵的现象。
3、在开放办理上述 “杭州高速公路圈统缴卡”手续的同时,可以从低于原“统缴卡”费用标准考虑,不再增加杭州市民的经济负担,让市民也享受到杭州经济发展带来的好处。
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