但目前，不同品牌汽车的备胎配置情况各不相同，国家对于备胎没有任何的制作规范和标准，所以厂家在配备备胎时没有规范，难以确保安全上的要求；有些配置非全尺寸备胎的企业也未向消费者履行法定的商品和服务告知义务；消费者对备胎的认识还存在很多误区，许多人对于部分汽车备胎尺寸、材质与原轮胎存在很大差异并不知情，对于备胎的使用期限，使用方法不了解，一旦出现问题，行车存在很大的隐患。

汽车备胎关系汽车运行安全程度，涉及驾驶人的生命财产安全，但其质量和安全性能却未能得到保证，为此建议：

1、目前通用的“备胎”说法与实际定义有出入，应标注为“应急胎”，意为在紧急情况下临时使用的轮胎，不可当作原胎长期使用。同时，要求汽车厂商严格履行告知义务，主动向消费者详细说明汽车“应急胎”配置相关情况及使用方法，即使是全尺寸的轮胎，由于与原轮胎的新旧程度不同，应当限速行驶,避免因消费者不了解而误用、不当使用而造成的安全事件和财产损失，切实保障消费者合法权益。

2、有关部门尽快制定出台汽车应急胎的配置标准和法律规范，严格规定应急胎等相关配件的配置标准，并纳入到汽车生产、销售、售后服务规范中，从根源上保证应急胎使用上的安全，提高备胎的耐用性和安全性，也便于出现问题以后明确责任。

3、提倡应急胎统一使用小尺寸轮胎，只能临时使用。一来可以节省轮胎生产的材料，提高环保性和经济性；二来促使消费者到专业维修机构及时更换轮胎。