此外，涨价出现了新模式，一些景点采用了“偷梁换柱”式涨价法。据《经济参考报》报道，安徽九华山今年的旺季门票虽仍维持在190元，但原先门票包含的30元交通费，现在需由游客另付。湖北武当山景区也在维持门票价格不变的表象下，将交通费从70元涨到100元。个景区争先恐后涨价的结果，就是让中国知名景区门票集体进入“百元时代”。据统计，中国大陆130家5A级景区中，近半数的旺季门票都过百元，而四川九寨沟、安徽黄山等知名景区的门票均超过200元。四川九寨沟为例，在220元的门票基础上还要加90元的观光车票和10元的保险费，最后每个游客要支付的“进门费”高达320元。网民感叹：“徐霞客要是在世，恐怕早已经破产了。”九寨沟这个门票数足够把美国黄石公园、印度泰姬陵、日本富士山都玩遍，还剩200多元。

究其原因，现在三年的禁涨期已经解禁，地方政府过分依赖旅游产业的深沉问题，门票收入占国内游客在景区消费的80%至90%，景区一味依靠操作简单、效益明显的“门票经济”，又在拉动旅游产业中起到重要的基础作用，导致当地政府无心发展周边产业，完善相关服务，降低旅游景区的质量，门票的收入从保护资源的辅助作用嬗变为发财资本的摇钱树。

景区作为公共产品，有属历史产品、有属文化产品、有属自然产品等，许多是古代老祖宗流传下来的遗产，政府应当对其价格有所控制，门票的收入应该是用于维护景区的建设和管理人员的支出，不是一本万里，什么都从这只“羊”身上取毛。应该学习杭州模式，免费开放景区门票，从长远着想，而不是“杀鸡取卵”。

国家对景区门票的价格应该通过立法来解决。