但是，就目前杭州的公交卡优惠幅度而言，在全国范围内都是相当低的。以市民最常用的公交普通卡（或一卡通）为例，杭州公交IC的优惠额度是9.1折。而北京是4折，其他省会城市如：西安5折，太原5折，广州6折，南京8折，武汉8折，其他城市如：苏州6折，厦门8折等，就是最有可比性的宁波也只有6折。优惠幅度均高于杭州的9.1折。

公共交通理应属于政府提供公共服务的范围，对公共交通提供财政补贴，也是情理之中的事情。公共交通不能只计算公交成本的财务账，不能够只着眼于公交企业的盈亏账，而应该着眼于切实提高市民的生活质量，着眼于减少城市交通拥堵、提高城市的运行效率，着眼于如何真正能够吸引市民把公共交通作为出行的首选。

因此，我建议：参照最有可比性的同为省内副省级城市的宁波市，杭州的公交普通卡优惠幅度至少应该调整为6折。同时，其他公交卡（如学生卡等）的优惠幅度也应该相应调整。公交卡优惠幅度的提高，必将吸引更多的市民乘坐公交车，不但会提高公交车使用效率，也将冲抵一部分因为提高了优惠幅度而增加的财政补贴。