建议制定统一的电动汽车充电器接插口行业标准或国家标准 -中共杭州市委统一战线工作部

    由于电动汽车尚未大规模投放市场，因此尚未考虑到充电接口标准化的问题，不能与其他厂商的充电设备兼容。因为我国还没有统一标准，因此这种充电站还需要和汽车制造企业合作才能适配所生产的电动汽车。电动汽车在我国刚刚起步，制造企业推出的还是样车或者概念车，没有考虑到未来充电站对充电接口的要求。就像几年前手机制造企业一样，各自为政，每个企业生产的手机都搭配不同的充电器，甚至有的企业生产不同型号的手机也搭配不同的充电器，最后导致用户更换手机时必须重新购置充电器，原有充电器报废也是一种巨大浪费。
    未来汽车充电站不大可能建在现有的加油站内，因为最快充电也需要20-30分钟，慢则5-6小时，更适合建在停车场内。汽车充电站应当像消防水龙头一样，分置在道路两边，统一接口，汽车可以随时停泊充电，在我们道路设计时就要考虑汽车充电站的预留。
    目前汽车制造商生产的电动车还没有形成市场规模，充电接口不统一的麻烦还没显现出来，如果路上行驶的电动汽车达到10%-20%，充电难题就会暴露出来。另外，给汽车充电并不仅仅是接口统一就能解决的，还要根据电池品种、容量大小、充电模式、充电电流强度、电压等合理配置。
为此建议：国家有关部门应组织有关方面对汽车制造企业制定统一的电动汽车充电器接插口行业标准或国家标准，以免重蹈手机充电器的覆辙。
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