关于加快下沙进出主城区道路建设的建议 -中共杭州市委统一战线工作部

    （据民革市委会反映）2007年，开发区积极响应市委市政府号召，制定"主攻江东、决战江北"三年行动计划，加快打造"国际先进制造业基地、新世纪大学科技城、花园式生态型城市副中心"，目前已经初步完成了当初的建区到建城的转变。开发区内大学园区、工业园区以及金沙湖、沿江板块房地产开发以极具规模，下沙已经日益成为了一个居民集聚的杭州副城。进出下沙开发区的居民日益增多，老百姓对交通的通畅、安全的要求日益提高。
    目前，主城区通往下沙的主要道路有艮山东路、杭海路、德胜路三条，其中艮山东路与杭海路分别交会在下沙路口，并成一条下沙路通往下沙。路少，路网建设滞后，给主城与下沙开发区的交通带来了很大的影响。
    而目前进出开发区的三条道路均在建设、整修之中，艮山东路、沿江大道建设速度缓慢。德胜快速路在建设高架，大部分路段还在建设高架桥墩，因此地面道路通行速度缓慢，坑洼不平，特别是雨天泥浆飞溅，影响通行速度和安全，据悉该工程预计将在2013年通车，距今还将近一年时间；艮山东路目前也在整修之中，据了解合同工期为150天，但时至今日已近300天，看工程进展情况，全部完成还有待时日；杭海路由于沿江大道建成之后要废弃，所以目前没有维护，道路坑洼，特别是晚上漆黑，小车大车混杂极易出现事故；而沿江大道目前只开通了一小段，其他路段大部分没见雏形，距今年底完工的时间只剩6个月，从目前情况来看，能否按时通车还有相当大的疑问；下沙路由于杭海路、艮山东路汇合，以及九堡城东新城大量居民的入住等原因，交通已日趋饱和，而且公交专用道划出一道，只剩下两道，路口多，红绿灯多等因素，对通行速度有很大影响；规划当中，还有金沙大道将下沙与九堡连接，但是目前也只是开发区大楼前一段已经建好并通车，开发区大楼往西还看不到道路的踪影。虽然10月份开通地铁，能分流一部分人流，但是由于其他地铁线路还未建成，特别是对城东居民的进出的便利性还是受局限。
    根据以上分析，建议有关部门加快通往下沙的道路建设，特别是沿江大道、艮山东路的建设。同时，建议对下沙路的交通行为加强管理，设置更为明显的绿波带，调整较小支路口信号灯的时长，在上下班高峰期间适当对大货、水泥灌装等车辆实行限行等措施。

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